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双螺杆式空压机压缩及喷油过程和排气过程
双螺杆式空压机压缩及喷油过程:
在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
排气过程
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成排气过程;在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。
电的容量调整0—100%控制/满载-空载
当系统用气量降低时,系统压力开始升高,控制器接到压力升高的讯号,便开始逐渐的减小进气阀的开度,此时螺杆机的排气量也配合着减小,当然电机的电流也降低了。当系统用气量增加时,系统压力开始降低,控制器接到压力降低的讯号,便逐渐的增加进气阀的开度,此时螺杆空压机的排气量也配合着增加到全量输出。如系统用气量持续降低时,系统压力升高到空车压力设定时,控制器便将进气阀全关,此时空压机开始空车运转。导杆式容量调节阀,能随着实际使用气量的多少,自动的调整马力的消耗。既能节省能源又能避免电机的频繁启动,极大程度的延长了整机的使用寿命。